无锡斯柯特技术有限公司为您提供15KW驻车取力发电机供电系统（三相）；驻车取力发电机通过取力器利用车辆发动机动力发电，具有高效、灵活、便携等优点，广泛应用于工程、消防、冷藏及应急救援等领域。使用时需注意发动机负荷、设备维护及安全操作。
取力发电装置的柴油机转速控制受到汽车底盘固有行驶特性需求的影响，柴油机转速控制在技术实现上与一般的柴油机组具有较大的区别，要达到柴油发电机组的性能指标要求，技术实现难度很大，要克服的不利因素很多，要实现柴油机转速的理想控制，在控制方法上就要针对诸多不利影响因素，采取有效控制策略和措施达到理想控制柴油机转速的目的。取力发电装置的柴油机转速控制受到汽车底盘固有行驶特性需求的影响，柴油机转速控制在技术实现上与一般的柴油机组具有较大的区别，要达到柴油发电机组的性能指标要求，技术实现难度很大，要克服的不利因素很多，要实现柴油机转速的理想控制，在控制方法上就要针对诸多不利影响因素，采取有效控制策略和措施达到理想控制柴油机转速的目的。
1 主要技术要求
（1） 输出功率≥15kW（带负载输出/1500rpm）；
（2） 最大输出功率16kW；
（3） 输出230/400V的三相交流电；
（4） 最大额定电流27A；
（5） 驻车提速使用按键提速，提速开关可根据需要安装于任何位置或做成无线控制；（底盘出厂刷好程序可取消）
（6） 外观质量：外观应整洁、美观，无锈蚀、涂层脱落、气泡、裂纹和凹凸不平等现象；
2 安装方式
取力发电机安装与车辆底盘上，通过改装专用的传动装置进行传动，调速装置安装于驾驶室下，调速按钮安装于驾驶室驾驶员一侧或者采用无线控制；
为了便于安装，安装须在底盘上装前完成；
3 环境适应性
（1） 工作环境温度：-30℃～+55℃；
（2） 贮存极限温度：-40℃～+65℃；
（3） 最大海拔高度：≥4000m；
（4） 振动：应能承受运输过程中的振动载荷，满足GJB 150.16A-2009《军用装备实验室环境试验方法第16部分：振动试验》规定的图C.3轮式车辆运输振动载荷要求；
（5） 湿热：工作条件93％（35℃）；承受条件93％（40℃）；
（6） 抗淋雨能力：能承受降雨强度0.8mm/min；
（7） 防护等级：IP55；
4 可靠性
（1）遵循GJB 450A-2004《装备可靠性工作通用要求》相关要求；
（2）系统平均无故障工作时间（MTBF）：最低可接受值50小时。
5 维修性
（1）遵循GJB 368B-2009《装备维修性工作通用要求》。
（2）系统组成模块化，以换件维修为主，平均修复时间（MTTR）小于等于0.5小时
6 测试性
（1）系统测试性要求符合GJB 2547A-2012《装备测试性工作通用要求》的相关规定；
（2）系统具备自检测功能，预留外接检测与调试接口。
7 保障性
（1）系统测试性要求符合GJB 3872《装备综合保障通用要求》的相关规定；
（2）具有使用维护说明书、操作使用教程，有醒目的使用和操作提示；
（3）常用易损件、耗材配备齐全，装备资料的完整性。
8 安全性
（1）应符合GJB/Z 99《系统安全工程手册》和GJB900A-2012《装备安全性工作通用要求》的有关要求。
（2）具有电源极性反接保护、接插件防插错功能；
（3）电气系统的绝缘电阻、介电强度满足GJB-1777-1999《军用专用汽车通用规范》的相关要求。
9 电磁兼容性
机构具有自兼容性，满足GJB 151B-2013《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求与测量》中对陆军地面设备的相关要求（含CE102、CS101、CS114、CS115、CS116、RE102、RS103）。
10 人机工程
应符合GJB2873-97《军事装备和设施的人机工程设计准则》的有关要求。
11 自主可控要求
根据装备国产化自主可控要求，本产品不使用进口元器件;