柴油发电机保养程序

标题 : 柴油发电机保养程序
浏览次数: 490    发布时间: 2011年08月27日
字体大小选择:    [    特大        普通    ]
A 级 保 养
  一、每日:
  1)检查发电机工作日报。
  2)检查发电机:机油平面,冷却液平面。
  3)日检发电机有无损坏、掺漏,皮带是否松弛或磨损。
  二、每周:
  1)重复每日的A级检查。
  2)检查空气滤清器,清洁或更换空气滤清器芯子。
  3)放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。
  4)检查水过滤器。
  5)检查起动蓄电池。
  6)起动发电机并检查有无影响。
  7)用空****及清水冼冷却器前后端的散热片。  
  B 级 保 养
  1)重复A级每日和每周的检查。
  2)更换发电机机油。(机油更换周期为250小时或一个月)
  3)更换机??滤清器。(机油滤芯更换周期为250小时或一个月)
  4)更换燃油滤清器滤芯。(更换周期为250小时或一个月)
  5)更换冷却液或检查冷却液。(水滤芯更换周期为250-300小时,在冷却系统中加
    注补充冷却液DCA)
  6)清洁或更换空气滤清器。(空气滤清器更换周期为500-600小时)
  C 级 保 养
  1)更换柴油滤清器、机油滤清器、水过滤器,更换水箱中的水及机油。
  2)调整风扇皮带涨紧度。
  3)检查增压器。
  4)拆、检及清洗PT泵、执行器。
  5)拆开摇臂室盖,检查丁字压板,气门导管及进、排气门。
  6)调整油嘴升程;调整气门间隙。
  7)检查充电发电机。
  8)检查水箱散热器及清洗水箱外部散热器。
  9)水箱内加水箱宝,清洗水箱内部。
  10)检查柴油机传感器及连接导线。
  11)检查柴油机仪表箱。 
  D 级 保 养
  1)更换机油、柴油、旁通、水滤清器,更换机油及发动机循环水。
  2)清洁或更换空气滤清器。
  3)拆开摇臂室盖,检查气门导管,丁字压板。
  4)检查调整气门间隙。
  5)更换摇臂室上下垫。
  6)检查风扇及支架,并调整皮带。
  7)检查增压器。  
  8)检查柴油机电气线路。
  9)检查电机励磁部分线路。
  10)检量仪表箱内连接线路。
  11)检查水箱及外部清洗。
  12)修理或更换水泵。
  13)拆检壹缸主轴瓦及连杆瓦磨损情况。
  14)检查或调整电子调速工作状况。
  15)对准发电机润滑点压注润滑油脂。
  16)对准发电机励磁部分进行除尘工作。
  17)检查增压器轴向及径向间隙,如超差应及时修复。
  18)清洗并校正喷油嘴、燃油泵
文章搜索
传承就是力量
随机推送
进口福特V363-6KW取力发电机供电系统
进口福特V363-6KW取力发电机供电系统
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
猛士CTL181-12KW取力发电机供电系统
猛士CTL181是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车受空间限制,选装的是12KW取力发电机,怠速状态下发动机输出扭矩不足,驻车时需要提速,所以加装了提速装置以保证输出12KW的功率,传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
江铃皮卡-3KW取力发电机供电系统
江铃皮卡-3KW取力发电机供电系统,此款车搭载的是JX4D23A6L柴油发动机,第五代PUMA强劲动力发动机,额定功率130kw,最大扭矩450N·m,完全可以匹配安装3KW取力发电机供电系统。
8KW扬动柴油静音发电机组(单相 50HZ)
8KW扬动柴油静音发电机组(单相230V50HZ)
上汽大通V90-5KW取力发电机系统
V90则搭载全新“上汽π” 2.0T高性能柴油发动机,这款发动机使用了曲轴偏置技术、水冷中冷器、高低压EGR模块等6大国际前沿技术,这也让V90的最大功率高达110kW,最大扭矩达到了375牛米。在动力表现上,V90明显比较出色,能爆发出更强劲的动力。
猛士CTL181-5KW取力发电机供电系统
猛士CTL181是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出6KW的功率,行驶中输出7KW的功率;传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
3KW取力发电机供电系统(福特撼路者人防通信指挥车)
福特撼路者的基础上改装的人防通信指挥车,采用的GTDi Ecoboost发动机作为动力源,发动机排量2.3T,此发动机在怠速状态下可以带动3KW的取力发电机持续提供3KW的功率输出而不需要提速,此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统,此系统含有UPS功能及市电发电自动转换功能,可以在行车时提供4KW的持续功率输出,不建议安装更大的取力发电机,因为发动机舱的空间有限,安装再大功率的取力发电机将造成工作量大增,同时也影响整车的动力性能;
热门文章
在线调查
本司产品性价比调查
  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
  •  产品的性价比一般