随机推送
猛士CTL181-5KW取力发电机供电系统
猛士CTL181是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出6KW的功率,行驶中输出7KW的功率;传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
福特新世代-5KW取力发电机供电系统
福特新世代采用直列四缸高压共轨增压中冷柴油机,排量2.2L,此动力可以搭载5KW取力发电机供电系统,怠速状态下就可以提供5KW的电力输出,此车行驶时可以输出将近6KW的功率。建议行驶中挂低档位以增强发动机扭矩;
3KW取力发电机供电系统(依维柯欧霸)
3KW取力发电机供电系统(依维柯欧霸)
5KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车
此款车搭载的是3.0T涡轮增压发动机,这款更大排量的发动机拥有更为出色的性能表现,最大马力高达280匹,最大功率206kW,最大扭矩更是达到了420N·m,无论是城市道路还是越野场景,都能轻松应对。用此发动机搭载的取力发电机供电系统在怠速状态下就可以轻松达到5KW;
进口福特V363-5KW取力发电机供电系统
进口福特V363-5KW取力发电机供电系统
依维柯欧胜F1C国六-6KW取力发电机供电系统
依维柯欧胜F1C国六-6KW取力发电机供电系统
上汽大通V90-6KW取力发电机系统
全新的“上汽π” 2.0T高性能柴油发动机使用了曲轴偏置技术、水冷中冷器、高低压EGR模块等前沿技术,让柴油机的最大功率高达110kW,最大扭矩达到了375牛米。在动力表现上,V90明显比较出色,能爆发出更强劲的动力。但是考虑到排量与怠速扭矩的关系,本车加装了驻车提速装置,不过走航车大多数属于行车使用,驻车提速装置基本用不到,如果短时间驻车使用可以不使用驻车提速装置;
40KW驻车取力发电机供电系统(三相)
40KW驻车取力发电机供电系统(三相)
在线调查
本司产品性价比调查
  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
  •  产品的性价比一般
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
一拖扬动
一拖(姜堰)动力机械有限公司是以扬动股份有限公司为基础组建的中国一拖集团有限公司的子公司,是具有独立法人资格的符合现代企业制度的全新企业。

    公司以“诚信、务实、创新”为理念,以提供高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务为宗旨,坚持科技创新,致力于成为国内动力集成解决方案的专家。公司加大产品研发力度,依托中国一拖集团国家级技术中心的技术优势,并与美国西南研究院、奥地利AVL、德国FEV和日本YAMAHA瞪多家世界知名研发机构合作,采用电控燃油系统、EGR系统、DPF系统等国际先进的柴油机科研技术成果,进行全方位的技术改造,已成功地完成了满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放法规要求的柴油机产品的研制开发,并拥有完全的自主知识产权。公司目前正积极进行满足欧Ⅴ排放标准要求的产品研发。

    公司于1984年成功地开发出国内第一台车用480型柴油机,经过二十多年的发展,目前已成为国内品种最多、规格最全、规模最大的多缸小柴生产基地之一,具备年产30万台多缸柴油机的能力。现有18种基本型多缸柴油机,缸径从80-102mm、排量从1.3-3.9L、功率覆盖10-105kW。产品主要适用于乘用车、商用车、低速货车、拖拉机、联合收割机、工程机械、船用机组、发电机组、水泵机组、客车空调机组等的配套。扬动柴油机凭借功率强劲、性能可靠、经济耐用、低振低噪等显著优势,成为众多客户的首选动力。

    公司通过了ISO9001国际质量体系认证和ISO/TS16949质量体系认证,小缸径多缸柴油机获得国家产品质量免检证书,曾连续10年获得“江苏省名牌产品”、“江苏省信得过产品”等荣誉称号。产品通过国家环保认证,部分产品通过美国EPA认证、欧盟Emark及CE认证。

    公司以“金色服务”为品牌,具备完善的服务网络,全国现有400多家综合服务站,300多家配件专营店,为客户提供“体贴、快捷、专业、增值”的服务保障,努力追求客户价值的最大化。