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10KW斯柯特车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
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3KW取力发电机供电系统(福特F150)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;福特F150上安装3KW取力发电机供电系统充分利用了原车空间,此车发动机3.55的排量,实际可以在怠速状态下提供6KW的功率输出,如果考虑后续增加设备,建议安装6KW的取力发电机供电系统。
15KW锡柴高压共轨超静音车载发电机组【分体变频全水冷单相】
本超静音车载发电机组采用锡柴高压共轨柴油机,自吸气形式,直列四缸四冲程,发动机额定功率22KW,排放按国三设计;本超静音车载发电机组采用的电机是我公司自行定向设计的水冷电机,配合高压共轨柴油机,噪音更低,油耗比机械泵也低;
15KW取力发电机供电系统(消防救援卫星通信车)
15KW取力发电机供电系统(消防救援卫星通信车)采用双取力发电机组组网,完善的电气系统集成方案,安全可靠,性能优越,满足军标要求,同时配备本公司生产的超静音车载发电机,电力系统更加完美可靠,是您的不二选择;
5KW取力发电机供电系统(福特T8指挥车)
福特T8应急通讯指挥车采用取力发电机供电系统、市电、UPS三种供电方式,在使用取力发电机供电系统和UPS供电的情况下可实现驻车行驶都可使用;考虑到用电设备功率需求,建议优先使用取力发电机供电系统,毕竟储能大的UPS系统不便宜还占空间;5KW取力发电机配合监控管理单元就可实行供电需求,你还可以选择加大储能装置,适当的时候当UPS使用,本取力发电机供电系统同时还具备两路供电切换功能,本公司生产的取力发电机供电系统也可以实现三路四路供电切换,不过需要定制。
25KW驻车取力发电机供电系统(三相)
25KW驻车取力发电机供电系统(三相)
5KW取力发电机供电系统(福特F150应急救援指挥车)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上改装的福特F150应急救援指挥车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合;
20KW驻车取力发电机供电系统(单相)
20KW驻车取力发电机供电系统(单相)
在线调查
本司产品性价比调查
  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
  •  产品的性价比一般
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
济南济柴驰动
济南柴油机股份有限公司(Jinan Diesel Engine Co.,Ltd)是中国石油天然气集团公司(简称"中石油")下属唯一的柴油机专业制造企业,也是全国机械行业骨干企业之一。公司现位于中国山东省济南市的千佛山脚下。公司董事长马广悦,现任中国石油物资装备总公司副总经理兼总会计师,总经理姜小兴。
    石油济柴的前身济南柴油机厂始建于1920年,当时被誉为"长江以北第一厂"。上世纪六十年代,济柴归属石油工业部,并自行开发生产190缸径的高速大功率柴油机,作为勘探开发的主要动力。1996年作为中石油首家试点企业进行股份制改造,由济南柴油机厂作为独家发起人、以募集方式设立济南柴油机股份有限公司,在深交所上市,简称"石油济柴",股票代码000617。
    石油济柴目前在册职工2191人,总资产7亿元。占地面积36万多平方米,主要生产设备1500多台套。2002年起,石油济柴陆续收购了咸阳钢管钢绳厂45%的经营性资产和宝鸡钢管厂38%的股份,2003年又以货币资金收购了原华北石油管理局所属华北第一机械厂动力机分厂,挂牌重组为济柴河北分公司,形成目前的企业格局。
    石油济柴是国内非道路用中高速中大功率柴油机和气体发动机的主要生产商,主导产品"济柴牌"发动机,广泛适用于石油钻探、工矿机车、工程机械、舰艇渔船(包括各种工程船、运输船、客轮、渔政船、渔船、军舰主辅机动力)及发电设备,是国家军工等要害领域和场合的重点选用产品。产品范围覆盖全国油田和30个省市、自治区,并出口日本、新加坡、印尼、泰国等三十多个国家。
    石油济柴目前主要生产三大主导机型:陆用2000、3000和600系列,功率200~1740kW柴油机及配套机组;船用直列4缸、6缸、8缸,V型8缸、12缸,功率180~1100kW柴油机及配套发电机组;燃气(包括天然气、煤层气、炼焦煤气、沼气等多气体)30~1500kW气体发动机及配套机组。产品已通过了ISO9001质量体系认证,获得了国家技术监督局和国家商检局颁发的国家质量体系认证。产品现有123个品种、270个型号,其技术水平、生产总量和市场占有率在国内中大功率发动机制造业中名列前茅。
    公司先后荣获国家一级计量单位、设备管理优秀单位、全国用户满意企业,全国优秀维修服务网点等荣誉称号,"济柴牌"产品商标被评为山东著名商标第一名,Z12V190B型柴油机是中国高速大功率柴油机家族中唯一的国家质量金奖产品、被评为"山东名牌产品"、全国用户满意产品和国家节能产品。Z8V190柴油机和300~700kW柴油发电机组为省(部)优质产品。新研发制造G12V190ZL型柴油机2003年6月被评为"山东名牌产品"。
    近年来由于公司业绩和成长性良好,石油济柴已成为中国上市公司中因业绩突出而备受关注的企业。其净资产收益率的不断攀高,使股票成为中国证券市场名副其实的绩优股。
    作为中石油及山东省和济南市的重点工程项目,石油济柴正在设计建设一个新的工厂,新厂位于济南经济开发区,目标是达到国际先进、国内一流的水平。新厂计划在2005年底前全面投产。新济柴将集研发和制造一体,柴油机和气体机并举,成为陆用、船用、发电、工程配套等多用途的非道路用中大功率内燃机现代制造企业。
   石油济柴的使命是提供更有特色的产品和服务创造顾客价值。愿景是迅速地做优、做大、做强,打造中国国产中大功率内燃机第一品牌,确立在中国中大功率内燃机行业中的领先地位,形成以石油济柴为龙头的石油动力机械板块。
   石油济柴未来的发展目标:2006年年销售收入突破10亿元。在"十一五"期末即2010年,年生产能力达到柴油机当量2500台,年销售收入达到15~20亿元以上,外贸出口达到总额的15~20%,总资产达到20亿元。大功率陆用柴油机巩固在中国石油市场的垄断地位,继续在国内扩大领先优势;船用发动机形成规模生产,争取占国内市场份额的20%以上;气体发动机要在国内成为行业主导品牌。"济柴"牌发动机在全球同类产品中树立起形象,并具有一定影响力。与国外名牌发动机制造商合资合作项目运作成功,新的业务领域开始形成并延伸,天然气压缩机组及液力传动等相关产品与内燃机共同构成石油济柴新的产品格局。